Wie bekomme ich meinen Job: Formel 1 Fahrer Fernando Alonso

Anonim

Willkommen bei D'Marge's neuer Serie " How To Get My Job", einer Feier der faszinierendsten Männer der Welt mit den coolsten Jobs der Welt. In jedem Interview werden wir die schwierigen Fragen stellen, damit du weißt, ob du in der Traumkarriere eines jeden Menschen das Zeug dazu hast, es zu schneiden.

Fernando Alonso ist ein Mann, der keine Einführung braucht. Der 34-jährige Spanier ist nicht nur zweimaliger Formel-1-Weltmeister, sondern hat auch eine fantastische Karriere auf der Spitze des Motorsports absolviert. Was die meisten jedoch nicht wissen ist, wie er in den extravaganten Sport, die Opfer und was es braucht, um an dem spitzen Ende des Feldes Jahr für Jahr zu bleiben. Wir haben uns mit Alonso in Melbourne zum Start der Chandon McLaren-Honda Partnerschaft getroffen, um es herauszufinden.

"Die Formel 1 erfordert Engagement für das Leben."

Machen Sie keinen Fehler, der Weg zum Ruhm der Formel 1 ist eine mühsame Reise. Viele junge Kinder, die davon geträumt haben, schaffen es selten, die ersten Etappen eines regulären Wochenend-Go-Kart-Rennens zu bestehen, bei dem jeder professionelle Fahrer seinen Start hatte. Dies hat viel zu tun mit den anfänglichen Kosten der Investition in den Sport ohne die Hilfe von Sponsoren. Denken Sie daran, teure Go-Karts, Reifen, Benzin und allgemeine Wartung zu kaufen, und Sie sind bereits aus der Tasche, bevor Sie überhaupt die Fährte getroffen haben.

Für Fernando Alonso, sagt er eine glückliche Pause und mit einem Talent und Entschlossenheit geboren wird, was wird Ihnen einen bezahlten Fahrersitz bekommen.

"Es ist mehr oder weniger eine lange Reise", sagt er. "Man beginnt bei Go-Karts und die Dinge gehen normalerweise von der (Motorsport-) Leidenschaft der Familien aus, und dann wird es Realität, wenn man zu Einsitzern und allen anderen Kategorien kommt."

"Es ist eine Leidenschaft, die wir alle haben, ein Talent, mit dem wir wahrscheinlich geboren wurden und dann aus reinem Engagement, denn die Formel 1 erfordert Hingabe für das Leben."

Talent und Engagement werden nicht die Rechnungen in den Jahren bezahlen, wie man durch den Sport geht. Schon früh werden talentierte Nachwuchspiloten entweder ausgekundschaftet oder müssen sich kleineren Teams beweisen, bevor sie die Chance bekommen, am Steuer teilzunehmen. Für Fernando Alonso kam dieser unorthodoxe Beschäftigungsprozess durch reines Glück zustande.

"Ich hatte großes Glück, um ehrlich zu sein", erinnert er sich.

"Ich hatte die Ressourcen nicht, ich hatte nicht die Unterstützung einer großen Firma oder jemandes dahinter, also verließ ich mich komplett auf das Vertrauen des Teams in mich. Es war schon in jungen Jahren in Go-Karts, als ich die Möglichkeit hatte, kostenlos für einen Start bei der Europameisterschaft und der Weltmeisterschaft zu fahren. Und selbst am Ende hatte ich sehr wenig Gehalt in Go-Karts. "

Das gleiche Glück würde Alonso schließlich in andere Junior-Rennkategorien folgen, bevor er in der Formel 1 ins große Finale einstieg.

"Ich würde sagen, es ist wahrscheinlich schwieriger als das, was die Leute von außen sehen."

"In anderen Kategorien und in der Formel 1 war ich immer sehr glücklich, die Unterstützung der Teams und ihrer Sponsoren zu haben. Ich musste nie etwas bezahlen oder seltsame Vereinbarungen treffen ", sagt er.

Angesichts der Tatsache, dass Alonso heutzutage nicht mehr so ​​viel Geld zur Verfügung hat und die Budgets nicht so hoch sind, dreht sich die nächste Frage, die es braucht, um ein Formel-1-Fahrer zu werden, um abrechenbare Arbeitszeiten. Wenn Sie sich jemals gefragt haben, welche Art von Stunden Formel-1-Fahrer ziehen, dann wundern Sie sich nicht mehr.

"Ich würde sagen, es ist wahrscheinlich schwieriger als das, was die Leute von außen sehen", sagt Alonso.

"Denn offensichtlich sehen sie nur Sonntagnachmittag das Rennen selbst. Wir arbeiten an 365 Tagen im Jahr voller Hingabe und müssen zuerst viel trainieren und uns körperlich und geistig auf den Sport vorbereiten. "

"Und dann gibt es andere Verpflichtungen wie Marketing-Aktivitäten, Fabrik-Tage, wo wir die Rennen am Simulator vorbereiten und dann an den Wochenenden kommen wir von Mittwoch bis Sonntag Nachmittag, wo das ist das Rennen und die öffentliche Sache, wo viel los ist."

Alonso hält für ein paar Sekunden inne.

"Es ist in Ordnung. Es ist unser Leben und wir sind daran gewöhnt. Aber ich denke, die Disziplin und wie professionell der Sport geworden ist, erfordert volle Hingabe. "

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Für einen Mann, der uns erzählt, dass sein allererster Straßenwagen ein alter Renault Megane war, ist es erstaunlich zu sehen, wie weit Alonso sich 2016 als Veteran in der schnellsten Sportart der Welt durchgesetzt hat. In Formel-1-Kreisen gibt es ein Stigma wobei Fahrer, die das Alter von 30 Jahren erreichen, untersucht werden, ob sie noch Rennen fahren können und an der Grenze liefern können.

Fernando Alonso denkt, das ist Schwachsinn.

"Ich denke, es geht um Talent. Es gibt einige Menschen, die in jungen Jahren mehr vorbereitet sind. (Es gibt) Leute, die 30 Jahre alt sind und vielleicht haben sie nicht die Geschwindigkeit, aber sie können die Leidenschaft für viele Jahre haben. Also ich glaube nicht, dass das Alter ein Problem ist. "

"Es ist wahr, vor kurzem hat sich die Formel 1 für mehr junge Leute entschieden, und es kommen jüngere Fahrer in den Sport und sie haben sich bereits vorbereitet und sind sehr engagiert, also glaube ich nicht, dass das ein Problem in der Zukunft ist."

Fahren bei 300 km / h für einen Tagesjob mag den meisten Spaß machen, aber es gibt viele inhärente Risiken, die den großen Gehältern der meisten Formel-1-Fahrer zuzuschreiben sind. Bevor Alonso bei der ersten Runde der Formel 1 2016 in Melbourne auf seine Nahtoderfahrung stieß, stellten wir dem Mann unheimlich die Frage: Was war sein gruseligster Moment hinter dem Steuer?

"Wahrscheinlich einige Regenrennen, die Selbstvertrauen erfordern, um das Auto zu fahren. Die Sicht ist sehr gering hinter einem Auto mit dem Spray von Wasser und Reifen. Für manche ist es nicht so beängstigend, aber wir haben viel Respekt vor der Geschwindigkeit und den Gefahren des Sports, wenn Sie bei 300 km / h sind und nicht mehr als 10 Meter vor Ihnen sehen können. Es ist ein ziemlich schlechtes Gefühl und wahrscheinlich der gruseligste Moment. "

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Wenn Sie nach all dem noch immer davon überzeugt sind, dass Sie Ihr Leben aufs Spiel setzen wollen, um jedes zweite Wochenende mit einem Privatjet zu fahren, dann hat Alonso einige weise Ratschläge für Sie.

"Versuchen Sie, den Sport und die Aktivität zu genießen. Es gibt viele junge Kinder und Leute, die davon träumen, in die Formel 1 oder andere Dinge des Lebens einzusteigen. Wenn es ihnen einmal nicht gefällt, ist es schwierig weiterzumachen und zu opfern, was Sie brauchen, um Ihrem Traum zu folgen. "

"Versuchen Sie, es anfangs nicht zu professionell zu machen, besonders in Go-Karts und allen Kategorien. Versuchen Sie, Spaß zu haben, das ist der beste Rat. Ich sehe, dass sehr viele Eltern sehr viel Druck auf sich nehmen, in einem sehr jungen Alter, in dem die Kinder liefern müssen und sie ein Champion werden müssen. Das wäre langfristig unmöglich. "

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